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参考消息网2月15日报道 美国《福布斯》双周刊网站2月6日刊发题为《美国政治阶层对TikTok的攻击比TikTok本身危险得多》的文章,作者是该刊专栏作家约翰·塔姆尼。全文摘编如下:
“中国有私营企业这种东西吗?我不确定。”这是共和党众议员迈克·加拉格的话,他领导着一个新的众议院委员会。据《华尔街日报》报道,该委员会“负责提醒美国人警惕中国崛起的危险”。
在我看来,加拉格说得太过分反而不可信了。事实上,作为一个保守派和共和党人,加拉格必须明白,中国对美国大多数人来说都是一个重要市场,根据这一点来看,中国充满了私营企业。这个专栏的读者现在已经熟悉了这些统计数据,但值得再重复提一下的是,世界上市值最高的公司之一苹果在中国销售的iPhone占到其总销量的五分之一,特斯拉在中国销售的汽车占到其总销量的40%,通用汽车在中国市场的销量超过了在北美的销量,星巴克在中国的门店数量超过4000家,而且中国目前是麦当劳、耐克等众多美国蓝筹股公司的第二大市场。
然而,加拉格怀疑中国没有私营企业?更现实的情况是,他知道。如果政府控制了中国所有的企业,那么可以肯定地说,最优秀、最有价值的美国公司根本不会像现在这样把资源投入到中国市场。
参考消息网2月14日报道 澳大利亚东亚论坛网站2月10日刊发题为《美国的印度洋-太平洋政策将安全置于经济之上》的文章,作者是美国企业研究所高级研究员、美国贸易代表办公室前顾问克劳德·巴菲尔德。全文摘编如下:
在乔·拜登总统任内,美国加强了在印度洋-太平洋地区的地缘战略地位的建设和扩张。日本首相岸田文雄最近的白宫之行就是该战略的重大回报。
在此访之前,日本于去年底宣布了新的安全战略,包括计划将国防开支增加一倍。过去两年来,拜登政府竭力加强“四方安全对话”(QUAD),推进澳英美联盟协议对话,以此来抗衡中国。
拜登对该地区的安全政策推进了美国的利益,但为什么美国的地缘经济政策却落后了呢?
在2016年的美国总统大选中,希拉里·克林顿和唐纳德·特朗普都反对《跨太平洋伙伴关系协定》(TPP),美国此后退出了该协定。在那之后,两党政客都认同这样一种观点,即一个区域性的太平洋贸易协定在政治上是不可能的。然而,2016年后,美国舆论越来越倾向于国际贸易和贸易协定。
拜登政府上台后,民主党利益集团在贸易政策方面存在严重分歧。美国贸易代表戴琪对更加开放的市场和全球化持怀疑态度。她通常会淡化战后全球贸易体系的好处,并认为美国的贸易协定导致了更严重的不平等、去工业化,并令制造业遭到破坏。
参考消息网2月14日报道 美国《华尔街日报》网站2月9日刊发题为《美中贸易在关系更为紧张之际仍在增长》的文章,作者是林由佳和安东尼·德巴罗斯。全文摘编如下:
尽管美中两国在国家安全领域的紧张关系加剧,但两国贸易仍取得了增长。
美国商务部本周早些时候表示,2022年,美国从中国进口了总额达5368亿美元的商品,同比增长6.3%,接近2018年创下的5385亿美元的纪录。去年,美国对华出口额增长了1.6%,达到1538亿美元,从而使两国的贸易总额达到创纪录的6906亿美元。
这些贸易数据恰好是在美中地缘政治紧张局势加剧时发布的。这反映了美国与世界其他国家贸易的强劲增长,也反映了中美贸易顶住了拜登总统及前总统特朗普为限制美中贸易而采取的种种措施。
拜登政府保留了针对数千亿美元中国商品所加征的关税,这些关税最初是在特朗普政府时期开征的。除此之外,拜登政府还迅速针对中国科技产业实施出口管制。
美国前助理贸易代表、现供职于华盛顿智库进步政策研究所的埃德·格雷瑟说:“一个非常庞大、一体化的贸易和投资关系是相当牢固和持久的,往往能够经受住政治上的起起伏伏。到目前为止,情况差不多就是如此。”
参考消息网2月14日报道 《日本经济新闻》2月10日发表社论文章,题目为《国产喷气式飞机研制失败的教训》。全文摘编如下:
三菱重工对研制国产喷气式客机一事彻底死心。这一历时15年、耗资1万亿日元(100日元约合5.16元人民币)的重大项目最终未能实现商用,堪称日本工业史上的一次失败。
日本为这一重大项目投入了大约500亿日元。三菱重工社长泉泽清次总结道,历代经营团队“一直以来做出了适当的判断”,但并没有提及是否应当追究经营责任。负责项目监督的经济产业省等政府部门也应当好好总结究竟为什么会失败。
当我们回顾迄今为止的研发历程时,各种各样的教训也扑面而来。
不得不说,三菱从一开始就把事情想简单了。三菱重工是在2008年立项研制喷气式客机的,但仅仅一年多后就被迫对主翼、机身等主体部分的设计进行大规模修改。
之后又暴露出主翼强度不足等缺陷,原本计划一号机在2013年交付,最终却发展成6次延迟交付的事态。不仅研发经费一路上涨到1500亿日元,不断拉长的研发周期也让重中之重的飞机性能被海外企业赶超。
飞机研制的门槛主要是能否取得“型号合格证”,这关系到飞机是否能够确保安全,而安全性主要是通过反复试飞得到证明的。对三菱重工而言,此次研制喷气式客机是1973年“YS-11”螺旋桨飞机停产以来的首个飞机项目,在经验方面多有欠缺。
参考消息网2月14日报道 彭博新闻社网站2月7日刊发题为《世贸组织之死不是“玻璃洋葱”之谜》的文章,作者是爱德华多·波特。全文摘编如下:
1994年,我在日内瓦见证了世界贸易组织(WTO)的成立进程,一百多个国家和地区的代表在经过7年的谈判后最终敲定了协议。
2023年,所有这些努力——作为全球发展工具的贸易所带来的希望——如此随便地化为乌有,这令人不安。
世贸组织——二战后为塑造全球经济秩序而建立的一个多边机构——正在衰落,如果还没有消亡的话。
然而,矛盾的是,世贸组织的衰落主要是美国的过错。
自上世纪30年代以来,美国一直在推动降低贸易壁垒。但最近几十年,它已经让自己确信,贸易——而不是一个不愿重新分配进步成果和建设公共产品的陈旧、运转不良的美国——是造成其工人陷入困境的原因。
长期以来,美国一直对世贸组织在有关贸易政策和行为的争端中损害其利益的决定感到恼火,这些行为包括它咄咄逼人地计算对贸易伙伴的反倾销惩罚,或者以国家安全为由征收惩罚性关税。美国显然已经认定,它花了半个世纪建立的这个组织带来的麻烦比它的价值更大。
参考消息网2月14日报道 新加坡《联合早报》网站2月3日刊发题为《中国与世界战战兢兢重返彼此》的文章,作者是韩咏红。全文摘编如下:
驻北京的同事日前到商场找地方小聚,边走边感叹,多家餐馆外都有人在排队,“消费回来了啊?”
中国的消费回来了吗?这真是备受关注的问题。这些日子来,多家中国媒体围绕“春节烟火气”做话题,大力提振市场信心。
国际上,观察人士与商人更是紧盯中国消费市场的表现,大家都想知道,世界第二大经济体会多快重整旗鼓,回到疫情前的样子?
中国这个庞大经济体的苏醒,谁都不敢忽视。国际货币基金组织1月底上调2023年的全球经济增长预测,从去年10月的2.7%上调至2.9%,其中一大理由就是中国的重新开放将为“比预期中更快的(全球)复苏铺平道路”。国际货币基金组织对中国今年增长的预测,也从去年10月的4.4%大幅上调至5.2%,中国有望再次成为世界增长的火车头和稳定器。
回想2018年中美贸易战开打以来,不少商人为了不把鸡蛋都放在一个篮子里,将产业链部分转移到中国以外,包括东南亚、印度、非洲等。但是,大家也深知其他市场的规模、深度、增长性方面仍远远不如中国,风险依然需要分散,但一旦中国开放,大家还是想在这里争占一席之地。
参考消息网2月14日报道 欧洲对外关系委员会网站2月7日刊发题为《俄罗斯战争进入第二年:2023年俄乌冲突预测》的文章,作者是该委员会驻柏林办事处“大欧洲计划”高级政策研究员古斯塔夫·格雷塞尔。全文摘编如下:
随着俄乌冲突爆发将近一周年,欧洲公众和政界人士都在问,这场战争还要持续多久?2023年可能出现什么情况?诚然,就目前情况而言,这场冲突的进程会有如下前景。
俄罗斯:继续进行消耗战
自2022年4月以来,俄罗斯发动了一场消耗战。莫斯科并没有像此前预期那样从多个方向迅速攻克乌克兰,现在指望在乌克兰东部这场进展缓慢且艰苦卓绝的战争中基辅耗尽资源的速度比自己快。
莫斯科希望乌克兰最终会主动弃战,或该国有组织的军事抵抗会土崩瓦解。俄罗斯决策层当前依靠信息战和收缩对欧洲的能源供应来削弱国际社会对乌克兰的援助。在克里姆林宫看来,这一战略可能会成功,俄罗斯人很可能继续如此行事。
虽然俄罗斯军队一直苦于应对诸多问题,但事实证明,该国国防工业具有惊人的韧性。
即使受到制裁,俄罗斯巡航导弹产能在战争期间还是有所提高。虽然俄罗斯无法通过生产补充昂贵的高级武器系统,但它一直在按部就班地生产低端常规武器系统。尽管有预言称俄方缺少弹药,但自去年10月以来,俄罗斯对乌克兰阵地的炮击一直维持相对稳定的规模。此外,俄罗斯坦克工业现在每年生产200至250辆新型T-72B3和T-90M坦克。近来,有越来越多的T-90M坦克出现在战场上。
参考消息网2月14日报道 《日本时报》网站2月9日刊发题为《在四分五裂的世界里,人人都是输家》的文章,作者是香港大学亚洲国际经济研究院杰出研究员沈联涛和香港国际金融学会主席肖耿。全文摘编如下:
在最近的达沃斯世界经济论坛年会上,联合国秘书长安东尼奥·古特雷斯对国际秩序当前的困境作出了异常坦率的评估。他说,世界“在许多方面饱受一场完美风暴的困扰。我们需要合作,可我们面临的是四分五裂”。
其实,考虑到其组成因素——如供应链中断、能源危机、生活成本危机、全球经济增长放缓和突如其来的气候灾难,将这场完美风暴比作一场海啸更合适。
如果出现古特雷斯所说的“大分裂”,那么,世界将拥有“两套不同的贸易规则、两种主导货币、两个互联网络和在人工智能方面的两种相互矛盾的战略”。
代价将是巨大的。
自第二次世界大战结束以来,世界一直在收获前所未有的和平红利。美国监管着一个相对稳定、基于规则的世界秩序,全球化腾飞。虽然美国的全球领导作用推动了这种转变,但随着其他国家的崛起,这种转变也在逐渐削弱美国霸权。这一动向有助于解释美国对全球化和对从全球化中受益国家的强烈反应,这就为“大分裂”埋下了伏笔。
参考消息网2月14日报道 俄罗斯《独立报》网站2月10日刊发题为《制裁令经济“结构转型”加速》的文章,作者是奥莉加·索洛维约娃。全文摘编如下:
俄罗斯的投资没有减少,而是出现了增长,这与最初的预测恰恰相反。私营公司和国有公司的投资都在增加。
专家对这种反常的现象给出解释,称这是因为西方禁止向俄联邦供应零部件和软件,企业不得不加快进口替代进程。针对私人投资者,俄罗斯当局准备调整并延长所谓的专项投资合同优惠机制(SPIC机制)。
面对外部压力,政府会继续扶持工业发展。俄罗斯总理米哈伊尔·米舒斯京9日表示,按照总统的指示,政府把汽车生产商与国家签署的SPIC机制的有效期延长至2033年12月31日。米舒斯京表示,在汽车工业领域,SPIC机制的主要目标保持不变,那就是要达到专项投资合同中规定的各项指标,包括本地化指标。他说:“在当前条件下,汽车企业将不得不做大量额外的工作——掌握关键技术,提升零部件产能,在俄罗斯寻找供应商并吸引来自友好国家的新合作伙伴。”
总的来说,尽管受到制裁的压力,俄罗斯企业不打算坐以待毙。
参考消息网2月14日报道 法国《费加罗报》网站2月10日发表法国资深外交官吉勒·凯佩尔的文章,题为《土耳其和叙利亚的地震,对地缘政治有何影响?》。全文摘编如下:
土耳其和叙利亚6日发生的地震给该地区造成巨大灾难,也让整个欧洲忧心忡忡。地震造成的死亡人数达到2.1万人,有数以千计的房子像纸牌屋一样倒塌。原因在于土耳其很多建筑不符合防震标准,更何况近十年来处于内战和政府疏于管理的叙利亚。很多欧洲国家的救援队和支援物资已经送到当地,但还要面对受灾地区的地缘政治难题。
尽管土耳其总统埃尔多安与瑞典和希腊龃龉不断,并且跟很多欧洲国家政府和欧盟机构有冲突,但救援仍然很快就到达。埃尔多安悄然缓和了语调,原因之一是为了5月14日进行的新一轮总统大选——可能因地震而推迟。即便埃尔多安利用国家进入紧急状态让对手们闭上了嘴,但物资匮乏和救援行动组织滞后仍有可能对他不利,很多地震受害者的愤怒反应可能预示了这一点。
叙利亚援助碰到的问题更为复杂,受到政治影响。一方面巴沙尔政权遭受国际制裁的影响,另一方面大部分灾区都在叛军控制之下。救援的迟滞每天都让灾民受难,很多人在倒塌的房屋中死去,因为救援团队无法及时赶到现场。俄罗斯和一些阿拉伯国家向大马士革控制区域派遣救援队和物资,但伊德利卜省大部分地区无法抵达,因为通过土耳其进入该地区的唯一通道因地震而瘫痪。
参考消息网2月14日报道 美国《外交》双月刊网站2月9日刊发题为《不再结盟》的文章,作者是印度前国家安全顾问希夫尚卡尔·梅农。全文摘编如下:
过去一年来,许多西方分析人士认为俄乌冲突标志着地缘政治转折点,它不仅团结了美国及其北约盟友,还将团结一个更广泛的自由联盟来对抗俄罗斯。然而,除了北美和欧洲之外,过去12个月的情况看起来截然不同。战争伊始,全球南方的许多国家既不认同西方,也不认同俄罗斯。而随着冲突的发展,其中有些国家寻求与俄罗斯保持和西方同等的关系。
此外,在全世界许多地方,2022年最关键的问题与俄乌冲突关系不大。许多发展中国家正在摆脱此次大流行造成的破坏,面临从债务危机、世界经济放缓到气候变化等一系列影响深远的挑战。对它们来说,俄乌冲突关乎欧洲的未来,而不是世界秩序的未来,这场冲突已经分散了对这个时代更紧迫的全球问题的注意力。从这个意义上讲,对全球许多地区来说,俄乌冲突这一年与其说是重新定义世界秩序,不如说是使之越发飘忽不定,让人对如何应对紧迫的跨国挑战产生新的疑问。
参考消息网2月14日报道 香港《南华早报》网站2月13日刊登题为《不安的美国可以与中国求同存异,而不是简单地挑战》的文章,作者是战略通路咨询公司首席执行官戴维·多德韦尔。文章摘编如下:
我一直对美国总统乔·拜登的呼吁深感不适:他要求民主国家向威权制度“开战”。尤其是以此为借口,试图孤立中国并尝试与中国“脱钩”。
这种不适并非简单地源于对民主制度的定义困难(民主制度有数十种定义,其中很多与拜登所说的模板相去甚远),而是因为在这个日益拥挤的世界,人类生存的前提就是包容差异。
换种说法,英国实行左侧驾驶交通规则,只要他们不坚持要求法国或美国也一样,那就可以。美国和英国采用相同的法律体系,而欧洲人使用大陆法系,只要结果得到普遍认可,实现各自社会认为公平公正的结果,那也可以。
差异不仅应得到包容,而且应该被当作丰富多彩的生活的一部分,当作健康竞争的重要内容。不同产品或服务之间的竞争,本质上无异于不同文化、宗教或政治体制之间的竞争。
而美国似乎秉持一种二元论思维:认为我们的世界不是善就是恶——不是民主就是专制,允许“正义”向“邪恶”宣战。
参考消息网2月14日报道 英国《经济学人》周刊网站2月12日刊登题为《土耳其地震暴露出偷工减料、以次充好的建筑多么要命》的文章,全文摘编如下:
地震发生时,土耳其南部城市奥斯曼尼耶的一些公寓楼倒塌。哈利丝·申曾经住过的房子也像纸牌一样倒塌,把她的邻居埋在9层楼的混凝土之下。申是当地建筑师协会的负责人。她看着倒塌的楼房说:“这里面没有加固钢筋。”她的丈夫、前开发商穆斯塔法说,这些楼房地基如此薄弱,在强烈的地震中注定会倒塌。
这场灾难是土耳其现代历史上遇难人数最多的一场地震。然而,地震造成如此多人遇难的最大原因可能是建筑标准不完善、腐败问题和糟糕的决策。这些都是土耳其经济模式的一部分。分析人士认为,这在很大程度上要归咎于土耳其总统埃尔多安的政府。但往届政府以及各市政当局(有些是由反对党管理的)、开发商和规划者也都有责任。城市规划师、学者穆拉特·居文奇说:“这完全是犯罪。人人参与其中。”
在1999年伊斯坦布尔市郊发生造成1.7万人遇难的地震后,土耳其采用了严格的建筑规范,并在5年前更新。根据埃尔多安政府提出的一项市区重建计划,已经重建了超过300万套住房。
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