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佩雷兹携手维斯塔潘再战2022

在比利时大奖赛周末举行时代,红牛车队对外宣布:佩雷兹将留队,已经与车队完成续约,续约1年,2022赛季他与维斯塔潘的组合将继续同伴。

佩雷兹说:“我真的很喜悦,能够在红牛这样优异的车队迎接F1的新时代,这于我而言是一个绝佳的时机。下赛季每小我私人都是从零最先,我的唯一目的是,让红牛登上巅峰。”

“我们一起能够赢得更多,希望我们能够乐成完成2021赛季,并带着这股冲劲进入2022年。希望我们能够用冠军回馈粉丝和赞助商。”

佩雷兹需要变得更强

本赛季,佩雷兹的成就显著差于队友维斯塔潘,维斯塔潘现在的积分是187分,而佩雷兹只有104分。二人其他的数据对比更显出佩雷兹的劣势,维斯塔潘在排位赛和正赛中划分以10:1和9:2领先队友。

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霍纳期待佩雷兹能够成为一名壮大的2号车手,他的履历和先天是无法估量的,对于车队袭击车队冠军也是至关主要的。

“Checo与车队无缝衔接,他上半赛季的显示也令人信服。这示意,他能够施展我们赛车的性能。”

竞赛履历是佩雷兹的优势

在已往的11站竞赛中,佩雷兹有3站竞赛未能进入前10名,2次登上领奖台,其中有一次是阿塞拜疆大奖赛的冠军。但排位赛的显示一直不佳,平均要落伍队友0.3秒以上。但总体上佩雷兹对于自己的显示还算知足。

对此佩雷兹示意:“当你替换车队时,需要时间来顺应,直到能够掌握一切。”

霍纳以为佩雷兹的履历是他的优势。“跨越200场和十年的F1竞赛履历让Checo能够成为一个决议性的角色,稀奇是在新规则过渡阶段能够最洪水平施展RB18的性能。Checo将在2022年在红牛车队迎来首个乐成的赛季。”

佩雷兹续约意味着明年红牛的车手组合没有转变,由于维斯塔潘的条约到2023年才到期。另外也示意,红牛系统的车手在明年没有进入一队的时机,嘉斯利明年要继续留在小红牛了。

今年31岁的佩雷兹2011年进入F1,在第一年月表索伯车队拿下了小我私人的首个F1积分,2012年首次登上领奖台。

在迈凯伦效力一年后,2014年佩雷兹转投印度气力,随后车队更名为赛点。在2020赛季的萨基尔大奖赛,佩雷兹终于迎来了自己的首个分站赛冠军。巴库的胜利是他职业生涯的第二个分站赛冠军。

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