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亚马逊河是天下上流量最大的河流,第二大长河,赫赫著名,贯彻着“地球之肺”,流经巴西、秘鲁和哥伦比亚。而长江,是中国的母亲河,起源于青藏高原,是天下上的第三大长河,也是天下上流量第三大的河流,河口处年平均流量3.05立方米/秒。

长江和亚马逊河都是天下上最著名的河流之一,然则为什么中国人在长江上建起了大桥,我们却从未听说过有人要建跨亚马逊河的大桥呢?没有实现的缘故原由,更多的是主观影响,照样客观因素所导致的呢?

地无三尺平的贵州

我们自以为是“基建狂魔”,真的很狂,似乎只要有人的地方就能够确立起桥梁和蹊径。在中国,体现得最为显著的 ,就是在我国的贵州省内,山脉重峦叠嶂,平地很少,因此贵州桥梁修建基本上代表了天下最高的桥梁修建水平。

睁开全文

好比贵州的北盘江大桥,是天下铁路的第一高桥,位置异常的险要,高差约有200层楼的高度,在桥上甚至能看到云雾围绕。在贵州另有异常多类似的案例,相比起来,建长江大桥难吗?

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长江大桥

武汉长江大桥在1955年9月最先动工,也许两年后就直接通车了,这效率可谓是异常的高。它是武汉市的汉阳区和武昌区的过江通道,全长有1670米。

在制作武汉长江大桥的初期,原本设计接纳气压沉箱法,厥后由于水深着实行不通,就在一个前苏联工程师的提议下换成了接纳了管柱钻孔法,这是那时天下上最新的深水筑墩“管桩钻孔法。

厥后,随着手艺的提高,我们看到了越来越多的跨海大桥、海底隧道等等。那么问题就来了,之以是没有亚马逊河大桥,是由于它不在中国吗?

我们要先领会一下亚马逊河的基本情形

亚马逊河

亚马逊河的河流量是天下上最大的,可到达21.9万立方米,比尼罗河、长江和密西西比河的流量加起来都大,相当于七条长江的流量,光是亚马逊河的河流量就占了全天下河流量的20%。此外,它的支流也异常的多,多达1.5万条,在舆图上看来就像是一个层叠漫衍的网络。相比之下,长江只有49条支流。

若是能亲眼看到亚马逊河,它应该就是一条庞然大蛇,盘踞在南美洲,快速地移动。

从客观上来看,有的人以为亚马逊河的水流量太大、河流太宽、土壤松散、容易改道导致没有建桥,这种说法合理吗?

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